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Fahrzeugtechnik - Karosserietechnik

Gestiegene Komfort- und Sicherheitsansprüche haben dazu geführt, dass die Fahrzeuge in den vergangenen Jahren immer mehr Speck angesetzt haben. Wog z. B. ein Golf GTI der ersten Generation 1976 noch bescheidene 810 Kg, zeigt die Waage bei der aktuellen Version bereits über 1300 Kg an. Jetzt setzt das große Umdenken ein: Die Autos müssen wieder leichter werden. Dadurch werden nicht nur die Verbrauchswerte reduziert, sondern es stellt sich auch eine höhere Agilität und ein verbessertes Handling ein. Und eine praxistaugliche Elektrifizierung der Fahrzeuge lässt sich nur mit deutlich leichteren Fahrzeugen realisieren.  

Unser Veranstaltungsangebot:

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Konstruktiver Leichtbau
13.09.2017 - 14.09.2017 in Essen
Browser URL 100x70 Update ISO - Toleranznormen
Seminar: Update Tolerierung nach neuer ISO-Normung Update
05.10.2017 in München
Browser URL 100x70 Automobilwerkstoffe
Werkstoffkunde für Einkäufer aus dem Automotivebereich
09.10.2017 - 10.10.2017 in Essen
Browser URL 100x70 FVK/CFK Grundlagen
Seminar: Grundlagenwissen zu Faserverbundkunststoffen und carbonfaserverstärkten Kunststoffen
12.10.2017 in München
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Aufbauwissen zu Faserverbundkunststoffen und carbonfaserverstärkten Kunststoffen
13.10.2017 in München
Browser URL 100x70 Leichtbau intensiv
Leichtbau intensiv: Hochfeste Stähle unter Ermüdungsbeanspruchung effizient einsetzen
06.11.2017 - 07.11.2017 in München
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Toleranzmanagement
07.11.2017 - 08.11.2017 in München
Browser URL 100x70 Feinkornbaustähle
Feinkornbaustähle im Nutzfahrzeugbereich
29.11.2017 in Essen
Browser URL 100x70 Toleranzen
Welche Toleranzen sind zur Bauteilbeschreibung nötig? (wie eintragen / welche Toleranzart / welche Toleranzgröße)
29.11.2017 - 30.11.2017 in Essen
Browser URL 100x70 Gewichtsmanagement
Gewichtsmanagement im Kontext von Fahrzeug-/ bzw. Komponentenentwicklungsprojekten
29.11.2017 - 30.11.2017 in Berlin

Das funktioniert nur über intelligente Konstruktionsarbeit und mit leichten Werkstoffen wie Verbundwerkstoffen, leichten und hochfesten Stählen, Leichtmetallen, Kunststoffen und Kohlenstofffasern, wobei die Serienfertigung mit letzteren noch nicht beherrscht wird. Auch im Bereich der Fahrzeugverglasung und bei der Innenausstattung, z. B. bei Fahrzeugsitzen, ist der Leichtbau zunehmend gefragt. Eine gute Aerodynamik trägt ebenfalls zur Verbrauchsreduzierung bei. Immer wichtiger für den Markterfolg von Fahrzeugen ist in den letzten Jahren das Design geworden. Der Kunde erwartet dazu eine hohe Qualität. Große Aufgaben also für den gesamten Bereich der Karosserietechnik. 

 
Herr Dipl.-Ing. (FH) Thomas Ehni berät Sie gerne.
Herr Dipl.-Ing. (FH) Thomas Ehni
berät Sie gerne.
Tel. +49 (0) 89 45 219 214
Fax +49 (0) 89 45 219 304
t.ehni@hdt-essen.de
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